据《海湾消息报》（GulfNews）6月21日报导，由于近期阿拉伯湾的油船攻击事件，运输中东石油的船运公司争相大幅度提高了运费。根据伦敦波罗的海航运交易所数据，周四从沙特运输到中国200万桶石油的运费快速增长至近2.6万美元/天，与6月初比起快速增长了一倍还多。船舶经纪人回应，阿拉伯湾经常出现了船只剩下，由于自攻击事件后供给和市场需求未经常出现显著波动，这种情况的经常出现更好的有可能是风险溢价，船舶公司由于风险低，不不愿以低价租赁船只。
船舶经纪人预测未来四周多余船只数量有可能超过22%。一些船舶公司，还包括世界仅次于的超大型油轮运营商之一FrontlineLtd，在上周阿曼湾货船枪击事件后，一段时间暂停了该地区的业务。
在攻击事件再次发生后，船只保险费用也经常出现了大幅度增高。保险公司对前往阿拉伯湾的船只保险费快速增长至18万美元以上，在今年紧张局势仍未升级的早些时候，保险费仅有为3万美元左右。不过从历史数据来看，目前的油轮运费并非尤其低。
根据彭博社的数据，2008年7月在石油价格超过历史最高点时，超大型油轮运费曾超过17.7万美元/天。向亚洲运输的油轮，每出口一桶油，石油公司平均值要缴纳1.31美元的运费。
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